Die Range Rover
Die Rover Company (Erfinder der Land Rover Marke) experimentierte mit einem größeren Modell als die Land Rover Series im Jahr 1951, als das Rover P4-basierte Zweiradantrieb "Road Rover" -Projekt von Gordon Bashford entwickelt wurde. [2] Dies wurde 1958 zurückgestellt, und die Idee ruhte bis 1966, als die Ingenieure Charles Spencer King und Bashford an einem neuen Modell arbeiten. [3]
Im Jahr 1967 wurde der erste Range Rover-Prototyp gebaut (Nummernschild SYE 157F), mit der klassischen Range Rover-Form erkennbar, aber mit einem anderen Frontgrill und Scheinwerferkonfiguration. Das Design des Range Rover wurde 1969 fertiggestellt.
Der Range Rover wurde 1970 ins Leben gerufen. Anfang der 1970er Jahre zeigte das Musée du Louvre in Paris einen Range Rover als "vorbildliches Werk des Industriedesigns". [6]
Im Jahr 1972 wurde die British Trans-Americas Expedition die erste fahrzeuggestützte Expedition, die Amerika von Nord nach Süd durchquerte, einschließlich der Durchquerung des straßenlosen Darién Gap. Die speziell modifizierten Range Rovers, die für diese Expedition verwendet wurden, sind jetzt in der British Motor Industry Heritage Trust-Sammlung in Gaydon, Warwickshire, ausgestellt.
Im Jahr 2002 wurde das Modell der dritten Generation eingeführt, wodurch das Modell weiter auf den Markt kam
In MY06 wurde das erste äußere Update mit einem leichten Facelift der Frontblende, Rückleuchten, angebracht. Einige andere geringfügige Unterschiede finden Sie in der "Supercharged" Variante.
Im Jahr 2007 wurden die bisherigen Motoren durch den von Ford und Land Rover in Dagenham und Gaydon entwickelten TDV8-Motor ersetzt. Der 3,6-Liter-AJD-V8 32-Ventil-Twin-Turbo-V8-Motor entwickelt 272 PS (203 kW), weit mehr als die 177 PS (132 kW) des vorherigen Motors und ist daher besser in der Lage, mit dem schweren Fahrzeug umzugehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 124 mph, während 0-60 mph für ein Auto mit einem Leergewicht von 2,7 Tonnen auf 8,6 Sekunden reduziert wurde. Das Drehmoment beträgt 640 Nm bei 2.000 U / min